今年六月，意大利設計公司Italdesign（以下簡稱為IDG）與日產(chǎn)（Nissan）首次合作推出一款全新的原型車 Nissan GT-R50。其中，IDG負責這款汽車的開發(fā)、設計和制造，而其外形和內(nèi)飾設計則由日產(chǎn)來操刀。

該車是對2018年日產(chǎn)GT-R NISMO車型的改良，其設計初衷是用來慶祝GT-R和IDG 公司的五十周年紀念日。 

從車身前部來看，Italdesign制造的日產(chǎn)GT-R50特點是獨特的金色內(nèi)飾，幾乎橫跨整個車輛前部寬度。引擎蓋中間設計明顯隆起的“Power Bulge”造型，同時配備拉伸式LED前燈，位于外部冷風進氣口上方，寬度從輪罩拱延伸到外緣。

在IDG的改造下，GT-R雙尾燈重新設計成單獨的“浮動”結構，通過細光圈和中空結構，就可以連接外部的支撐結構和后備箱中心。尺寸較大的可調(diào)式尾翼，安裝了兩個立柱，塑造整體外觀。定制車輪–前輪21 x 10英寸和后輪21 x 10.5英寸。車身采用Liquid Kinetic Gray底漆進行噴涂，并設計獨特的Energetic Sigma Gold周年紀念logo。 

改良后的動力裝置包括雙高流速、大口徑的GT3渦輪增壓器和更大型號的中冷器；重型曲軸、活塞、連桿和軸承、高流速活塞、噴油孔；改裝后的凸輪軸輪廓；高流速燃料噴射器；以及優(yōu)化后的點火裝置，進排氣系統(tǒng)。改良后雙離合器六速后變速驅(qū)動橋、差速器和傳動軸將動力直接傳輸給車輪。 

該車同時配備由倍適登（BILSTEIN）改良的DampTronic®I懸架和阻尼裝置。采用布雷博（Brembo）制動系統(tǒng)，包括六活塞前制動器和四活塞后制動器，呈亮紅色，剎車卡鉗清晰可見。配備米其林超跑試車輪胎，前輪尺寸是255/35 R21，后輪尺寸是285/30 R21，通過車輪抓地力，增強發(fā)動機動力。 

GT-R50將于本月在歐洲首次展出。感興趣的朋友，可以關注Italdesign官方賬號，以及時獲取相關信息。