今年六月，意大利設(shè)計(jì)公司Italdesign（以下簡(jiǎn)稱為IDG）與日產(chǎn)（Nissan）首次合作推出一款全新的原型車 Nissan GT-R50。其中，IDG負(fù)責(zé)這款汽車的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，而其外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則由日產(chǎn)來(lái)操刀。

該車是對(duì)2018年日產(chǎn)GT-R NISMO車型的改良，其設(shè)計(jì)初衷是用來(lái)慶祝GT-R和IDG 公司的五十周年紀(jì)念日。 

從車身前部來(lái)看，Italdesign制造的日產(chǎn)GT-R50特點(diǎn)是獨(dú)特的金色內(nèi)飾，幾乎橫跨整個(gè)車輛前部寬度。引擎蓋中間設(shè)計(jì)明顯隆起的“Power Bulge”造型，同時(shí)配備拉伸式LED前燈，位于外部冷風(fēng)進(jìn)氣口上方，寬度從輪罩拱延伸到外緣。

在IDG的改造下，GT-R雙尾燈重新設(shè)計(jì)成單獨(dú)的“浮動(dòng)”結(jié)構(gòu)，通過(guò)細(xì)光圈和中空結(jié)構(gòu)，就可以連接外部的支撐結(jié)構(gòu)和后備箱中心。尺寸較大的可調(diào)式尾翼，安裝了兩個(gè)立柱，塑造整體外觀。定制車輪–前輪21 x 10英寸和后輪21 x 10.5英寸。車身采用Liquid Kinetic Gray底漆進(jìn)行噴涂，并設(shè)計(jì)獨(dú)特的Energetic Sigma Gold周年紀(jì)念logo。 

改良后的動(dòng)力裝置包括雙高流速、大口徑的GT3渦輪增壓器和更大型號(hào)的中冷器；重型曲軸、活塞、連桿和軸承、高流速活塞、噴油孔；改裝后的凸輪軸輪廓；高流速燃料噴射器；以及優(yōu)化后的點(diǎn)火裝置，進(jìn)排氣系統(tǒng)。改良后雙離合器六速后變速驅(qū)動(dòng)橋、差速器和傳動(dòng)軸將動(dòng)力直接傳輸給車輪。 

該車同時(shí)配備由倍適登（BILSTEIN）改良的DampTronic®I懸架和阻尼裝置。采用布雷博（Brembo）制動(dòng)系統(tǒng)，包括六活塞前制動(dòng)器和四活塞后制動(dòng)器，呈亮紅色，剎車卡鉗清晰可見(jiàn)。配備米其林超跑試車輪胎，前輪尺寸是255/35 R21，后輪尺寸是285/30 R21，通過(guò)車輪抓地力，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 

GT-R50將于本月在歐洲首次展出。感興趣的朋友，可以關(guān)注Italdesign官方賬號(hào)，以及時(shí)獲取相關(guān)信息。