nanoFLOWCELL AG于2014年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了這臺(tái)QUANT e-Sportlimousine概念車，而日前，公司確認(rèn)這款車型將會(huì)在歐洲作為公路車型使用，其量產(chǎn)版本也正在研發(fā)當(dāng)中。
不過研發(fā)過程的艱辛也許并不那么令人振奮人心，公司表示，加速推進(jìn)量產(chǎn)計(jì)劃實(shí)際上是極富挑戰(zhàn)性的，nanoFLOWCELL AG的技術(shù)總監(jiān)Nunzio La Vecchia也表示，量產(chǎn)QUANT e-Sportlimousine概念車，不僅將會(huì)成為公司歷史上的一個(gè)重要里程碑，同時(shí)也會(huì)對未來的電動(dòng)車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，搭載流動(dòng)池電動(dòng)驅(qū)動(dòng)科技的車型，將首次出現(xiàn)在德國公路上。
關(guān)于QUANT e-Sportlimousine的動(dòng)力系統(tǒng)很難解釋清楚，不過公司透露，流動(dòng)池將電氣化學(xué)蓄電池和普通的燃料電池進(jìn)行了整合，流動(dòng)的電解液在兩個(gè)電箱中循環(huán)。
動(dòng)力系統(tǒng)的核心，也就是通過隔膜來隔開兩種電解液，同時(shí)允許電荷通過，從而產(chǎn)生電能。這聽上去相當(dāng)復(fù)雜，不過nanoFLOWCELL電池的性能重量比要比現(xiàn)在的鋰電池科技高出5倍。
而運(yùn)用到車身上，新車搭載四部電動(dòng)馬達(dá)，綜合動(dòng)力輸出或可以達(dá)到653馬力，使其百公里加速時(shí)間約在2.8秒，極速可以達(dá)到380公里/小時(shí)，續(xù)航能力將可以達(dá)到600公里。
Quant e-Sportlimousine 整車長 5.25 米、寬 2.2 米、高 1.35 米，采用四座設(shè)計(jì)，配鷗翼式車門，沒有 B 柱。車身為靚麗的湖藍(lán)色，車內(nèi)配備 1.25 米寬、16 厘米高的顯示屏。其信息娛樂系統(tǒng)基于 Android 開發(fā)，允許用戶使用手機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)操作。
標(biāo)簽：電動(dòng)概念車
