這是一輛充滿活力的雙座雙門運(yùn)動(dòng)汽車，它的外部與內(nèi)部的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)方式截然不同。首先，這兒沒(méi)有車門，也沒(méi)有A柱。這是因?yàn)樗_博AeroX采用了飛機(jī)駕駛艙的頂棚，就像噴氣式飛機(jī)的駕駛艙。這使得薩博AeroX具有180度的視角，而且使您可以更方便地進(jìn)出駕駛艙。

　　AeroX由通用歐洲前景設(shè)計(jì)部主管羅偉基領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)，開(kāi)啟的車門仿佛振翅欲飛的翅膀，巨大的風(fēng)擋玻璃環(huán)繞駕駛室。 　

       讓Aero X一鳴驚人的也許是它具有戰(zhàn)斗機(jī)座艙風(fēng)格的車頂和車門。這個(gè)設(shè)計(jì)大大便了人們上下車，而且擋風(fēng)玻璃支柱的取消為車內(nèi)提供了超乎尋常的視野。

　　全景式風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗，包括透明的頂棚在電力的作用下向前方掀起，車門隨之上疊，這與幻影2000戰(zhàn)機(jī)異曲同工，單憑這奇妙的登車方式，這已經(jīng)讓人琢磨出了幾分“飛翔”的意味。

　　設(shè)計(jì)師們把大量LED技術(shù)運(yùn)用到Aero X里，車上所有的照明用具都來(lái)自發(fā)光二極管。大燈、尾燈、車內(nèi)照明燈統(tǒng)統(tǒng)選用這項(xiàng)高科技的技術(shù)。車內(nèi)的燈光可調(diào)，開(kāi)啟時(shí)Aero X的內(nèi)飾顯得素雅大方，有著北歐人獨(dú)特的簡(jiǎn)約風(fēng)格；然而燈光開(kāi)啟時(shí)，發(fā)光二極管獨(dú)有的發(fā)光方式立刻將車內(nèi)渲染得科技味十足。

 　　車?yán)镆黄乃{(lán)只有幾個(gè)小小的控制鍵發(fā)著微弱的藍(lán)光，方向盤前方，一面玻璃狀的三維顯示屏讓人遲疑著這還是不是在地面，這面顯示屏借鑒瑞典玻璃和精密儀器制作技術(shù)制作，與戰(zhàn)機(jī)別無(wú)二致。 

         前后燈開(kāi)啟時(shí)也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況，如同飛機(jī)降落前的信號(hào)燈。所以在開(kāi)燈之前，駕駛員務(wù)必確認(rèn)，地面已經(jīng)做好地勤準(zhǔn)備。設(shè)計(jì)師們?yōu)锳ero X塑造了一副勻稱的三維，采用了珍珠一般的白色，讓Aero X感覺(jué)好似一位素潔的女性，車體后部幾乎平直，最終切割出來(lái)的尾部塑造了Aero X最有力的一面。

　　前臉繼承并發(fā)展了薩搏的傳統(tǒng)中網(wǎng)，與之前的9-3概念車一樣將大燈融入了左右柵格中。幾乎平直的溜背在末端戛然而止，一刀切下形成一個(gè)陡立的平面，讓Aero X在優(yōu)雅之余添加了幾分躁動(dòng)。