在混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有純熟與高科技技術(shù)的雷克薩斯，在Hybrid的發(fā)展上是相當(dāng)?shù)某墒?，而這次更把這套技術(shù)導(dǎo)入在兩輪的自行車(chē)上。雷克薩斯的混合動(dòng)力技術(shù)具備了高性能，低排放與最佳燃油效率等優(yōu)點(diǎn)，而這次的混合自行車(chē)也采用了類(lèi)似的原理與技術(shù)。動(dòng)力輸出由傳統(tǒng)自行車(chē)腳踏板，以及位于前輪可輸出240W電源供應(yīng)的電動(dòng)馬達(dá)所組成，而電動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力則是來(lái)自于一個(gè)25.9V鋰離子電池，并可選擇生態(tài)節(jié)能以及Power動(dòng)力模式。自行車(chē)也同時(shí)配置了能源再生系統(tǒng)，通過(guò)剎車(chē)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能，將其轉(zhuǎn)換成動(dòng)能并存于鋰離子電池內(nèi)。

    在變速系統(tǒng)方面，是繼LS 600h車(chē)型之后，再次使用了八速變速系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用電子變速的形式，并由知名廠(chǎng)商Shimano制造。在傳動(dòng)方面，則是利用皮帶傳動(dòng)的型式，使前后輪可同時(shí)具備驅(qū)動(dòng)力。在車(chē)架結(jié)構(gòu)方面，則使用了輕量化并具備高強(qiáng)度的碳纖維材質(zhì)，在結(jié)構(gòu)上則是使用與MotoGP世界冠軍Valentino Rossi賽車(chē)相同的設(shè)計(jì)。雖然這款混合單車(chē)混和動(dòng)力自行車(chē)具備了高科技技術(shù)，以及節(jié)能環(huán)保的性能，但是雷克薩斯目前尚未納入量產(chǎn)的計(jì)劃。