豐田在2006北美車(chē)展上展出了豐田F3R概念車(chē)，F(xiàn)3R休旅概念車(chē)的設(shè)計(jì)核心元素融合「箱子」(Box)與「楔子」(wedge)的概念，讓F3R在似大箱子般的提供最大乘用空間時(shí)，全車(chē)內(nèi)外卻仍如同楔子般，具備有效率與靈活的運(yùn)動(dòng)化功能，讓F3R成為車(chē)壇最富創(chuàng)造力與運(yùn)動(dòng)化伸展性的廂式休旅車(chē)(Minivan)。

此次參加北美車(chē)展的F3R概念車(chē)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是由Toyota于美國(guó)加州數(shù)個(gè)頂尖的設(shè)計(jì)研發(fā)中心所組成，包括加州Newport Beach的Calty Design Research、California design studio與Advanced Product Strategy group所聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并由Toyota整合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為Minivan市場(chǎng)帶來(lái)革命性變革。尤其對(duì)于擁有堅(jiān)定支持者的Minivan市場(chǎng)，Toyota透過(guò)全新設(shè)計(jì)的F3R概念車(chē)，試圖以全然不同的運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，搭配創(chuàng)新的座艙功能，為逐漸僵化的Minivan設(shè)計(jì)注入革新的活水。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的觀察後，Toyota設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，盡管Minivan在美國(guó)仍有一群忠實(shí)的顧客，但美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)顯示，1994年Minivan的銷(xiāo)售數(shù)已由90萬(wàn)下滑至2005年的50萬(wàn)左右。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為若能開(kāi)發(fā)與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，便能讓注重的多樣化休閑生活型態(tài)的消費(fèi)者，重新受到新世代Minivan所擁有的大空間、多功能設(shè)計(jì)與年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格所吸引，重新回到Minivan這塊市場(chǎng)上。


因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定讓F3R大幅往年輕與休閑路線發(fā)展，由原廠可以清楚看出車(chē)室藉由後車(chē)門(mén)對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出優(yōu)異的乘坐動(dòng)線，另外以40/20/40設(shè)計(jì)的第二排座椅，透過(guò)輕松拆卸的設(shè)計(jì)，在可旋轉(zhuǎn)的第一排坐椅與獨(dú)特的環(huán)繞式第三排座椅，F(xiàn)3R的車(chē)室氛圍在設(shè)計(jì)師巧手下，深紅色皮椅搭配環(huán)繞全車(chē)的藍(lán)色車(chē)室燈光與大面積天窗，頓時(shí)化身為充滿悠閑風(fēng)格的環(huán)型座艙，讓F3R創(chuàng)造出Minivan少見(jiàn)的移動(dòng)星空吧臺(tái)！不僅夠酷更完全正中喜愛(ài)多變與悠閑的年輕消費(fèi)族群喜愛(ài)！
透過(guò)獨(dú)特的多層式座艙儀表版設(shè)計(jì)，F(xiàn)3R所欲傳達(dá)的設(shè)計(jì)理念，讓駕駛與所有乘坐人員，均能享有完善與獨(dú)立的資訊介面，不論駕駛所需的日常各項(xiàng)行車(chē)與操控資訊，或者成員所需的各項(xiàng)視聽(tīng)娛樂(lè)資訊，均可夠過(guò)簡(jiǎn)便易懂的各層螢?zāi)猾@得！當(dāng)然，為了配合獨(dú)特的悠閑風(fēng)格，在切換為休閑模式之後，儀表版將配合車(chē)室的輕松色調(diào)，全數(shù)轉(zhuǎn)換為藍(lán)色系，讓人完全置身在極度放松的氣氛中，享受車(chē)內(nèi)獨(dú)有的悠閑世界。